2008，这个多灾的年。卡车也迎来了寒冬季节。

   营运收入和以前根本是两个概念。以前超载时代，尽管担着超载超限的危险，但生意还不错。每个月也还有些收入。但现在呢，虽然国家痛下决心治理了超载，这对我们养车户来说真是个好事。道理谁都知道：正常运输，无论对车还是司机，都是一件好事。其实以前我们并非特别想超载运输，只是如果不超，就没钱赚。

   可现在的局面是：无论好活赖活，就没货可拉。车是租的，如果交不了租赁费，无论如何是要扣车的。这一扣不打紧，把你老婆孩子扣了，把你房子扣了，把你的挣钱机器扣了，把你的身家性命也扣了。无异把你的命脉断了，把你往死路上推了……

   养车人，大腹便便，脑满肠肥。但普遍知识结构是初中以下，思路和大脑还行，不过一些小聪明罢了。真正把运输物流业琢磨透的人，有几个呢？且不说在路上的种种不平，单单那些货运合同，有几个不是霸王条款！可我们还不是敢怒不敢言，人家把眼一瞪，你倒是拉不拉了？快点吧，你不拉，有的是车拉。我们还不是唯唯诺诺地，堆着笑脸，谄笑着急道：拉，咋不拉呢，瞧您说的，马上拉。

   可现在呢，我们连谄笑的机会都没有了。哪儿都没货，我就奇了怪了，咋昨天还那么多的货，急着拉，今天却一点都没了。看到停车场那些锈迹斑斑，不断往下掉的锈面，我的心好像被锤子重重地一击，心痛啊！多好的车啊，这些比那些中档小车都昂贵的大车，就只能停在那大大的停车场里，风催日晒，接受风雨的洗礼……

   有多少货可以来拉？我们呐喊着，不知这样的时间还要持续多长？我们真是度日如年啊。

   我没有统计，全国的卡车到底有多少辆？应该是很多很多。可这样一个庞大的群体，一直以来却一盘散沙。各自为战，从来不曾联合过，真正的大联合！实行全国范围内的互动和互助。共享信息资源，修理服务资源，餐饮住宿资源，事故帮助资源以及法律援助资源平台。五湖四海，九州方圆，天涯如同咫尺。那是多么好的事，互通有无，信息共享！抗风险能力显著提高。

   如果您是搞企业的，把您的货给我们拉拉;如果您是搞信息的，把您的信息给我们；如果您是同行，试着加入我们，共谋发展路；如果您是政府高层，试着了解一下我们；如果您是记者，试着采访我们；如果您是……

   无论您是谁，无论您干着怎样的工作，请试着帮帮我们！我们不需要您的金钱支持，我们只是需要有货可拉，有活可干！

   救救卡车！让汽车不要成为气车！

                                                         一个普通养车户：炳忠

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